在中国，你见到最多的车一定是大众，那么你见到最少的车呢？有人说一定是百万豪车。其实不然，没看新闻吗，在中国浙江，每380人里就有一个富翁，那么豪车在浙江也不算什么了，所以在中国，法国车雷诺在2016年6月之前至少是少见的。雷诺车系有很多，可在国内你能见到的，却是寥寥无几。不过2016年6月之后呢，雷诺逆袭了，在华销售量不止比往年提升近38%左右，还赤裸裸的在世人面前来了一个闪亮登场，亮瞎你的眼！ 极具科幻的概念车型引起了许多人的关注，其中有一款车型开个车门就谋杀了无数菲林，它就是雷诺推出的科技感十足的Trezor电动概念车。 它并没有剪刀门也没有鸥翼门，甚至可以说它并没有车门。其实无车门跑车并不是没有，但那都是极少数的敞篷车型，那像这款雷诺Trezor要怎么坐进去呢？ 原来它采用的是创意十足的炫酷蛤壳式车门，车顶跟车门融为一体！这么别出心裁的设计，可不止为了与众不同，也是为了使车身线条更加流畅，还能增强旁边面的抗碰击能力！不过千说万说在车门打开的瞬间也只有一个念头：帅呆了！ 银色的碳纤维车身加上赤色的挡风玻璃，酷炫的外观再加十分！内饰选用与挡风玻璃色彩相同的赤色，仪表板配有一块大猩猩玻璃制成的弧面OLED触控显示屏来替代传统按键，全新的单辐方向盘集成有液晶显示功能。 更牛的是它还带有自动驾驶功能，在自动驾驶模式下，方向盘将自动移到一侧，让驾驶者更好的操控仪表板上的触控显示屏。 Trezor采用经典跑车的比例，设有2个座位，驾驶室被推到很后面的位置。不用担心上下车的便利问题，在中控台上设有两个碳纤维创造的辅佐上车器件，外表活像两个行李箱，乘客能够经过器件的协助上下车。 因采用大量的碳纤维材质，Trezor仅重1600 kg。车身也很低，只有1.07米高。加上22英寸的轮毂、尖锐的线条、前卫的大灯，这么流通的规划使得这款车的风阻仅有0.22，理论时速更是高达350km/h！ Trezor在设计理念上采用多项新技术，搭载的是纯电动动力系统加四轮驱动。发动机功率为350马力，峰值扭矩364牛米，百公里加速用时不到4秒，其最大续航里程为402公里。 Trezor概念车可以看做是2010年雷诺推出的概念车DeZir的延续，展现了雷诺品牌对于未来出行模式以及对未来汽车制造的展望。该车可能不会投入量产，但其设计元素都有可能出现在雷诺的其它新车模型上。来源：豪哥说车，如有侵权请联系删除你的分享就是对我们最大的支持合作微信 lyc18672793386